達姆施塔特工(gong)業大學生產工(gong)程(cheng)與機床研究(jiu)所(suo)（PTW）除了(le)提供(gong)對(dui)汽車動力總成(cheng)系(xi)統鋁合金、鑄(zhu)鐵和燒(shao)結材(cai)質(zhi)進行面向應用的(de)(de)(de)(de)切削研究(jiu)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)果外，還提供(gong)進行經濟和生態(tai)評估的(de)(de)(de)(de)完(wan)整(zheng)的(de)(de)(de)(de)方(fang)法，以(yi)及成(cheng)功(gong)實施微(wei)量潤滑(hua)切削技術的(de)(de)(de)(de)戰略。

在(zai)(zai)切削加工(gong)工(gong)業中，目(mu)前比以(yi)往(wang)任何時(shi)候更需(xu)要重視能(neng)源(yuan)和資(zi)源(yuan)的(de)利用(yong)效率，環(huan)境和勞(lao)動的(de)保(bao)護，減少(shao)二氧化(hua)碳(tan)的(de)排(pai)放(fang)以(yi)及生(sheng)產的(de)可持續發展。同時(shi)必(bi)須在(zai)(zai)經(jing)濟上 進一步優化(hua)生(sheng)產工(gong)藝。在(zai)(zai)這個應(ying)優先考(kao)慮(lv)的(de)領(ling)域，可以(yi)通過創新的(de)“綠色”工(gong)藝挖掘(jue)新的(de)合(he)理化(hua)潛力，而(er)微(wei)量潤滑技術能(neng)夠為(wei)此作出(chu)很大的(de)貢獻。

對(dui)于汽車動力總成(cheng)系(xi)統零件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)批量切(qie)削加工(gong)，就(jiu)其(qi)加工(gong)費用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)構成(cheng)所(suo)進行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)分析表明，使用(yong)傳統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)流量乳(ru)化冷(leng)卻(que)(que)液(ye)(ye)，其(qi)費用(yong)要(yao)占(zhan)到構件制(zhi)造費用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)15%，這比刀具費用(yong)所(suo)占(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)份額約高3倍（圖1）。冷(leng)卻(que)(que)潤(run)(run)(run)滑液(ye)(ye)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)費用(yong)，除了購(gou)置冷(leng)卻(que)(que)潤(run)(run)(run)滑系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)固定費用(yong)外，還包括冷(leng)卻(que)(que)潤(run)(run)(run)滑設(she)備運行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)日常支出（冷(leng)卻(que)(que)潤(run)(run)(run)滑液(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)采購(gou)、定期保養和(he)排(pai)(pai)放(fang)等費用(yong)）。在德國(guo)有(you)非常嚴格的(de)(de)(de)(de)(de)(de)廢物排(pai)(pai)放(fang)規定，廢料的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)放(fang)費用(yong)比冷(leng)卻(que)(que)潤(run)(run)(run)滑液(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)購(gou)置費還要(yao)高。同樣，還有(you)維(wei)護、維(wei)修以及能源(yuan)和(he)清理切(qie)屑等方面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)費用(yong)。在這里，我們不討論(lun)由于使用(yong)冷(leng)卻(que)(que)潤(run)(run)(run)滑液(ye)(ye)所(suo)造成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)嚴重(zhong)環境污染（由于泄漏造成(cheng)土(tu)壤(rang)、水源(yuan)和(he)空(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)污染）對(dui)健康的(de)(de)(de)(de)(de)(de)危害（肺病和(he)皮膚濕疹）。

上述問題特別促使(shi)了西(xi)歐(ou)和(he)美國的(de)(de)著名汽車(che)制造商紛紛轉(zhuan)變(bian)想法，紛紛放棄使(shi)用(yong)傳統的(de)(de)冷(leng)卻潤(run)滑(hua)的(de)(de)戰略(lve)。在MAG IAS公(gong)司(si)，近三年來提(ti)供(gong)了適合(he)于微量潤(run)滑(hua)系統使(shi)用(yong)的(de)(de)生(sheng)產系統已占到銷售的(de)(de)生(sheng)產系統的(de)(de)40%多，而這種趨向(xiang)還在不(bu)斷擴大中。但是，要是完(wan)全(quan)放棄冷(leng)卻潤(run)滑(hua)液(ye)會對(dui)加(jia)工過程的(de)(de)可靠性和(he)有效性產生(sheng)負面(mian)的(de)(de)影響(xiang)。冷(leng)卻潤(run)滑(hua)液(ye)除(chu)了承擔(dan)著冷(leng)卻和(he)潤(run)滑(hua)的(de)(de)任務外(wai)，還起到諸(zhu)如從(cong)加(jia)工區和(he)機床運走切屑的(de)(de)其他重要作用(yong)。

即(ji)使在(zai)較少(shao)(shao)潤(run)(run)滑(hua)(hua)液(ye)供(gong)給的(de)(de)情況下，仍能確保潤(run)(run)滑(hua)(hua)的(de)(de)關鍵(jian)技(ji)術(shu)(shu)是微(wei)量潤(run)(run)滑(hua)(hua)技(ji)術(shu)(shu)。對于這種技(ji)術(shu)(shu)，能做(zuo)到(dao)“需要時供(gong)給必需多的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)(hua)介質，減少(shao)(shao)時則盡可能供(gong)應少(shao)(shao)量的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)(hua)介質”，人們把(ba)一個(ge)可持續(xu)發展(zhan)的(de)(de)，并且在(zai)清潔實(shi)施的(de)(de)情況下仍是比較經(jing)濟的(de)(de)技(ji)術(shu)(shu)同采用微(wei)量潤(run)(run)滑(hua)(hua)技(ji)術(shu)(shu)結合了起來。

微量(liang)潤滑(hua)(hua)(hua)(hua)技(ji)術的(de)(de)(de)(de)(de)特(te)點(dian)是以最少的(de)(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)(hua)(hua)(hua)液輸(shu)送(song)到(dao)切(qie)削的(de)(de)(de)(de)(de)作用部(bu)位。作為潤滑(hua)(hua)(hua)(hua)介質載體的(de)(de)(de)(de)(de)壓縮空氣，采(cai)用的(de)(de)(de)(de)(de)壓力為4～10巴。因為所(suo)使用的(de)(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)(hua)(hua)(hua)液（通(tong)(tong)(tong)常是脂(zhi)(zhi)油(you)和(he)脂(zhi)(zhi)肪族醇）幾乎完全被蒸發掉，不(bu)進(jin)行(xing)回(hui)(hui)收(shou)，給切(qie)削部(bu)位連續輸(shu)送(song)“新鮮”的(de)(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)。其(qi)潤滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)的(de)(de)(de)(de)(de)消耗量(liang)要(yao)比通(tong)(tong)(tong)過(guo)切(qie)屑和(he)工件(jian)本身所(suo)帶走的(de)(de)(de)(de)(de)冷卻潤滑(hua)(hua)(hua)(hua)液少好多倍(bei)。微量(liang)潤滑(hua)(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)耗通(tong)(tong)(tong)常每過(guo)程小時(shi)5~50ml。在(zai)(zai)成批生產中，采(cai)用通(tong)(tong)(tong)過(guo)主軸內部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)和(he)雙通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)潤滑(hua)(hua)(hua)(hua)裝置。采(cai)用單(dan)通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)技(ji)術時(shi)，先在(zai)(zai)潤滑(hua)(hua)(hua)(hua)裝置中產生油(you)霧，然后將油(you)霧輸(shu)入主軸的(de)(de)(de)(de)(de)回(hui)(hui)轉接頭。而對于雙通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)技(ji)術來說，介質的(de)(de)(de)(de)(de)混合是在(zai)(zai)主軸-刀具接口處(chu)進(jin)行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)。Bielomatik Leuze公司可提供(gong)單(dan)通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)和(he)雙通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)潤滑(hua)(hua)(hua)(hua)技(ji)術，這兩種技(ji)術在(zai)(zai)實(shi)際應(ying)用上有不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)優點(dian)（見(jian)表1）。

根據專家(jia)的(de)(de)(de)意見，大(da)部(bu)分加(jia)工過程采(cai)(cai)用較少(shao)的(de)(de)(de)油量(liang)(liang)（小(xiao)于(yu)25ml/小(xiao)時）就(jiu)足夠(gou)(gou)了(le)。發動(dong)機的(de)(de)(de)變速箱(xiang)體，目前使(shi)用5ml微量(liang)(liang)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油的(de)(de)(de)總消(xiao)耗量(liang)(liang)已能夠(gou)(gou)可(ke)靠(kao)地進行(xing)(xing)加(jia)工。挑戰性的(de)(de)(de)切削過程（例如鉆孔、鉸(jiao)孔和攻絲(si)）為有效(xiao)地進行(xing)(xing)生產(chan)需要很多的(de)(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油（約(yue)達200ml/小(xiao)時）。此外，當潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)介質的(de)(de)(de)供給距(ju)離較長時，推薦采(cai)(cai)用雙通道微量(liang)(liang)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)系(xi)統。但(dan)是,所采(cai)(cai)用的(de)(de)(de)技術和潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油量(liang)(liang)很大(da)程度(du)上取決于(yu)加(jia)工工藝、構件所要求的(de)(de)(de)加(jia)工質量(liang)(liang)、刀具(ju)和所采(cai)(cai)用的(de)(de)(de)切削用量(liang)(liang)等綜合(he)因素。除了(le)減少(shao)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油耗外，一種可(ke)看(kan)得(de)出來(lai)的(de)(de)(de)趨(qu)向是減少(shao)壓(ya)縮(suo)空氣，以便進一步降低生產(chan)費用和提高加(jia)工過程的(de)(de)(de)可(ke)靠(kao)性。

除(chu)了所要選擇的(de)(de)(de)(de)微量(liang)潤(run)滑技術(shu)參數(shu)外(wai)，有針對(dui)性的(de)(de)(de)(de)開發適合(he)(he)于微量(liang)潤(run)滑技術(shu)用的(de)(de)(de)(de)切削(xue)刀具是成(cheng)功實施這種技術(shu)的(de)(de)(de)(de)重要組成(cheng)部(bu)分。例(li)如對(dui)于深孔鉆削(xue)加工(gong)(gong)來(lai)說，這種情(qing)況(kuang)就(jiu)變得更為(wei)明顯。在這里，通(tong)過每小時幾百升流量(liang)的(de)(de)(de)(de)內高壓冷(leng)卻就(jiu)能(neng)夠(gou)毫無問題地(di)從較(jiao)深的(de)(de)(de)(de)孔中(zhong)排(pai)除(chu)切屑(xie)，而(er)在采用微量(liang)潤(run)滑技術(shu)時常(chang)常(chang)會(hui)出現切屑(xie)被(bei)卡住的(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)，由(you)此導致刀具的(de)(de)(de)(de)損壞(huai)。加工(gong)(gong)所產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)切削(xue)熱(re)，大部(bu)分被(bei)刀具和(he)(he)工(gong)(gong)件(jian)所吸收(shou)。由(you)于變化的(de)(de)(de)(de)機械(xie)熱(re)負(fu)荷和(he)(he)不適當的(de)(de)(de)(de)刀具系統導致較(jiao)低的(de)(de)(de)(de)刀具壽命和(he)(he)較(jiao)差的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)件(jian)質量(liang)。除(chu)了例(li)如通(tong)過有針對(dui)性的(de)(de)(de)(de)進給(gei)方向前角的(de)(de)(de)(de)變型(xing)改善鉆頭和(he)(he)鉸刀的(de)(de)(de)(de)斷(duan)屑(xie)和(he)(he)排(pai)屑(xie)性能(neng)外(wai)，通(tong)過給(gei)切削(xue)部(bu)位(wei)連續和(he)(he)足夠(gou)量(liang)地(di)輸送油-氣混合(he)(he)潤(run)滑介質有著(zhu)重要的(de)(de)(de)(de)優化潛力。應根(gen)據通(tong)過實驗建(jian)立的(de)(de)(de)(de)模型(xing)來(lai)計算和(he)(he)確定刀具中(zhong)冷(leng)卻通(tong)道的(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)、橫截面和(he)(he)與(yu)相鄰冷(leng)卻通(tong)道的(de)(de)(de)(de)接合(he)(he)點。

由(you)于(yu)在(zai)汽車工(gong)業(ye)中(zhong)較多(duo)的(de)采用復合刀具，即使是對于(yu)其他的(de)加工(gong)刀具，冷卻(que)通道的(de)設計(ji)也應受(shou)到普遍的(de)重視。在(zai)鉆削和鉸削過(guo)(guo)程中(zhong)所獲得的(de)知識(shi)也可以用于(yu)多(duo)階梯復合刀具上。除了(le)刀具內部的(de)冷卻(que)通道外，刀柄的(de)鎖(suo)緊(jin)件(jian)和夾緊(jin)系統冷卻(que)介質的(de)傳輸管件(jian)也十分重要。內部空腔應通過(guo)(guo)結構措施進行消除，以避免產生潤滑介質的(de)離析。圖2所示(shi)是Guhring公司根據德國(guo)工(gong)業(ye)標準DIN69090專(zhuan)門為微量潤滑技術(shu)設計(ji)的(de)工(gong)具接口。

在將(jiang)來(lai)，將(jiang)通過(guo)采用高效微處理器與易(yi)于操作的(de)有(you)限元程序(xu)相結(jie)(jie)合來(lai)適應刀具微型結(jie)(jie)構(gou)的(de)發展。重(zhong)點是通過(guo)有(you)針(zhen)對性的(de)改(gai)變主(zhu)切(qie)(qie)削刃和副(fu)切(qie)(qie)削刃的(de)幾何(he)角度，以(yi)減小所產生(sheng)的(de)熱通量(liang)密度來(lai)支持開發節約資源的(de)新(xin)刀具結(jie)(jie)構(gou)。

在生(sheng)產廠家和(he)用(yong)(yong)戶(hu)所(suo)進(jin)(jin)行(xing)的(de)微(wei)量(liang)(liang)潤滑(hua)液的(de)噴射試驗，會(hui)產生(sheng)較高(gao)的(de)時間消耗和(he)費(fei)(fei)用(yong)(yong)開支，但是直到現在，這對于了(le)解微(wei)量(liang)(liang)潤滑(hua)技術的(de)性能和(he)進(jin)(jin)行(xing)結構上的(de)優化還是必要(yao)的(de)。制(zhi)造刀具(ju)的(de)額外花(hua)費(fei)(fei)和(he)質量(liang)(liang)檢驗上的(de)耗費(fei)(fei)，使刀具(ju)的(de)購置費(fei)(fei)用(yong)(yong)也會(hui)跟著增(zeng)加20%。

當觀察一下當前汽(qi)車制造廠家利用(yong)(yong)(yong)微量(liang)(liang)潤(run)滑技術加(jia)工(gong)(gong)汽(qi)車動力總成系統(tong)眾多零件的情況，可以表明(ming)，即使會(hui)增加(jia)刀具(ju)費用(yong)(yong)(yong)，然(ran)而(er)刀具(ju)制造廠家值得(de)在開發適(shi)合于微量(liang)(liang)潤(run)滑用(yong)(yong)(yong)的刀具(ju)系統(tong)進行投資。除了首次(ci)采(cai)用(yong)(yong)(yong)微量(liang)(liang)潤(run)滑技術進行加(jia)工(gong)(gong)的車輪(lun)支架外，采(cai)用(yong)(yong)(yong)微量(liang)(liang)潤(run)滑加(jia)工(gong)(gong)技術的還有鑄鐵和鋁合金材質(zhi)的變速(su)箱體、缸(gang)蓋(gai)、缸(gang)體和曲軸(zhou)。

當今，在(zai)福特汽車廠(chang)，采用微(wei)(wei)量(liang)(liang)潤滑切(qie)削(xue)(xue)技術(shu)的(de)(de)機床數(shu)量(liang)(liang)達到三位數(shu)。目前(qian)，例如在(zai)新興市場有更多安裝了(le)這樣的(de)(de)設備。在(zai)2011年，戴姆勒(le)公司采用微(wei)(wei)量(liang)(liang)潤滑切(qie)削(xue)(xue)技術(shu)的(de)(de)機床超過了(le)800臺(tai)。應用微(wei)(wei)量(liang)(liang)潤滑切(qie)削(xue)(xue)技術(shu)的(de)(de)發展(zhan)趨向十(shi)分明(ming)顯。圖3提(ti)供了(le)一個關于目前(qian)采用微(wei)(wei)量(liang)(liang)潤滑切(qie)削(xue)(xue)技術(shu)所加工的(de)(de)一些產(chan)品(pin)類別。

微(wei)量(liang)潤(run)(run)滑(hua)技(ji)術幾(ji)乎唯一是(shi)限(xian)于(yu)采用(yong)(yong)具有一定幾(ji)何(he)(he)形狀切(qie)削(xue)(xue)(xue)刀(dao)刃(ren)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝上(shang)。所提及(ji)的(de)(de)(de)鉆(zhan)孔(kong)工(gong)(gong)(gong)序，仍(reng)然(ran)要(yao)十分謹(jin)慎的(de)(de)(de)考慮(lv)，特別是(shi)對于(yu)小(xiao)于(yu)2mm直徑(jing)和(he)刀(dao)具長(chang)度大于(yu)75倍直徑(jing)的(de)(de)(de)鉆(zhan)頭，進(jin)行(xing)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)要(yao)更加(jia)(jia)(jia)(jia)小(xiao)心(xin)。氣門機(ji)(ji)構和(he)噴(pen)油(you)嘴的(de)(de)(de)孔(kong)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，這對于(yu)生產廠(chang)家來說是(shi)一種挑(tiao)戰(zhan)。在(zai)發動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)研發中，趨向于(yu)小(xiao)型高(gao)增壓的(de)(de)(de)總成導致采用(yong)(yong)新的(de)(de)(de)耐高(gao)溫的(de)(de)(de)材料。采用(yong)(yong)微(wei)量(liang)潤(run)(run)滑(hua)特別是(shi)難于(yu)解決(jue)較高(gao)的(de)(de)(de)溫升。但是(shi)，在(zai)原則(ze)上(shang)，可以實現任何(he)(he)一種加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝，這取決(jue)于(yu)正確的(de)(de)(de)調(diao)整。為了(le)(le)成功地實施微(wei)量(liang)潤(run)(run)滑(hua)切(qie)削(xue)(xue)(xue)技(ji)術，所有參與(yu)切(qie)削(xue)(xue)(xue)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)企業(ye)之間進(jin)行(xing)密(mi)切(qie)的(de)(de)(de)合作是(shi)必要(yao)的(de)(de)(de)，特別重要(yao)的(de)(de)(de)是(shi)用(yong)(yong)戶要(yao)向機(ji)(ji)床或刀(dao)具制造廠(chang)進(jin)行(xing)信息反饋，以便(bian)進(jin)一步改善(shan)微(wei)量(liang)潤(run)(run)滑(hua)切(qie)削(xue)(xue)(xue)過程。為了(le)(le)成功應用(yong)(yong)微(wei)量(liang)潤(run)(run)滑(hua)切(qie)削(xue)(xue)(xue)技(ji)術，需要(yao)用(yong)(yong)戶為實施這種工(gong)(gong)(gong)藝作出果(guo)斷(duan)的(de)(de)(de)抉擇。

關(guan)于(yu)微量潤滑設(she)備，接受調查的(de)(de)用(yong)(yong)戶情況表明(ming)，設(she)備的(de)(de)使用(yong)(yong)沒有統(tong)一(yi)(yi)的(de)(de)說(shuo)明(ming)，最(zui)終的(de)(de)問(wen)題是，是否應選擇單通道(dao)或(huo)是應選擇雙(shuang)(shuang)通道(dao)，往往只是一(yi)(yi)個經濟問(wen)題。而在(zai)(zai)福特(te)汽車廠采(cai)用(yong)(yong)的(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)是雙(shuang)(shuang)通道(dao)潤滑系(xi)(xi)(xi)統(tong)，在(zai)(zai)戴姆勒公司采(cai)用(yong)(yong)的(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)是單通道(dao)潤滑系(xi)(xi)(xi)統(tong)。對于(yu)諸如深(shen)孔鉆削或(huo)需要(yao)(yao)較(jiao)高轉速的(de)(de)個別加工工序，在(zai)(zai)戴姆勒公司的(de)(de)梅塞德斯·奔(ben)馳工廠里(li)也(ye)采(cai)用(yong)(yong)了雙(shuang)(shuang)通道(dao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)，但是，這種雙(shuang)(shuang)通道(dao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)在(zai)(zai)整個數量上僅起次要(yao)(yao)的(de)(de)作用(yong)(yong)。MAG IAS公司認為，這些系(xi)(xi)(xi)統(tong)在(zai)(zai)全球范(fan)圍分布(bu)的(de)(de)情況是大致相(xiang)同的(de)(de)。

對(dui)于所采(cai)(cai)用(yong)(yong)的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)介(jie)(jie)質(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)要求是多種多樣的(de)(de)，最為重(zhong)要的(de)(de)要求是在具有(you)(you)良(liang)好“抗粘(zhan)結性(xing)”的(de)(de)同(tong)時，要有(you)(you)較(jiao)好的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)性(xing)能。在潤(run)(run)滑(hua)介(jie)(jie)質(zhi)(zhi)(zhi)中(zhong)斷輸(shu)送的(de)(de)情況下，必(bi)須(xu)要有(you)(you)殘余的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)效果(guo)。但是，同(tong)潤(run)(run)滑(hua)介(jie)(jie)質(zhi)(zhi)(zhi)相聯系的(de)(de)粘(zhan)附性(xing)能，對(dui)弄(nong)臟(zang)機床(chuang)(chuang)(chuang)和工(gong)件則(ze)產(chan)生(sheng)負面(mian)影響。此外，潤(run)(run)滑(hua)介(jie)(jie)質(zhi)(zhi)(zhi)會既不允(yun)許進一步(bu)像化學反應(ying)相互作(zuo)用(yong)(yong)，也不可以導致沉積。還有(you)(you)不能對(dui)機床(chuang)(chuang)(chuang)操作(zuo)者的(de)(de)健康和安全性(xing)（阻(zu)燃(ran)）產(chan)生(sheng)損(sun)害(hai)。一些確切的(de)(de)要求都與加(jia)工(gong)任(ren)務(wu)(wu)有(you)(you)關。對(dui)于實際的(de)(de)使用(yong)(yong)，潤(run)(run)滑(hua)介(jie)(jie)質(zhi)(zhi)(zhi)應(ying)容易(yi)霧化和可以定(ding)量(liang)供給(gei)，并且(qie)具有(you)(you)良(liang)好的(de)(de)熱穩定(ding)性(xing)。在加(jia)工(gong)鋁合金材料時，主(zhu)要采(cai)(cai)用(yong)(yong)脂(zhi)油(you)（一種合成油(you)—譯注(zhu)），這(zhe)種油(you)有(you)(you)良(liang)好的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)性(xing)能，如果(guo)強調(diao)無潤(run)(run)滑(hua)介(jie)(jie)質(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)殘留物，則(ze)往(wang)往(wang)采(cai)(cai)用(yong)(yong)脂(zhi)肪族醇。在這(zhe)里，特別對(dui)于出現(xian)弄(nong)臟(zang)工(gong)件和機床(chuang)(chuang)(chuang)的(de)(de)情況，有(you)(you)必(bi)要進行優化。此外，應(ying)改善潤(run)(run)滑(hua)油(you)的(de)(de)定(ding)量(liang)供給(gei)。通過合適(shi)的(de)(de)測量(liang)技術，可以針對(dui)加(jia)工(gong)任(ren)務(wu)(wu)實時調(diao)整(zheng)相應(ying)的(de)(de)油(you)量(liang)。

關于(yu)加(jia)工技術(shu)(shu)在(zai)(zai)時(shi)間、費用和(he)(he)質量(liang)(liang)上存在(zai)(zai)矛盾(dun)的(de)(de)(de)(de)(de)場合(he)，可以(yi)顯示出微(wei)量(liang)(liang)潤(run)(run)滑(hua)(hua)切削技術(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)些(xie)(xie)(xie)積極(ji)效果(guo)。對于(yu)一(yi)條(tiao)采用微(wei)量(liang)(liang)潤(run)(run)滑(hua)(hua)切削技術(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)新的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)線，進行調(diao)試(shi)時(shi)，由于(yu)比較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)復雜(za)和(he)(he)可能存在(zai)(zai)故障的(de)(de)(de)(de)(de)原因較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)多，產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)費用也(ye)就比較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)高(gao)。而(er)反過來(lai)，這(zhe)里的(de)(de)(de)(de)(de)投資卻比較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)少（取消了(le)冷卻潤(run)(run)滑(hua)(hua)設備和(he)(he)節省了(le)空間）。在(zai)(zai)運(yun)行時(shi)潤(run)(run)滑(hua)(hua)介(jie)質的(de)(de)(de)(de)(de)費用比較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)低，而(er)刀具費用略有增加(jia)。而(er)在(zai)(zai)這(zhe)種(zhong)工藝技術(shu)(shu)進一(yi)步推廣和(he)(he)工件(jian)(jian)數的(de)(de)(de)(de)(de)不斷增加(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)過程中，刀具費用的(de)(de)(de)(de)(de)影響預(yu)期將變(bian)得(de)較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)小。由于(yu)微(wei)量(liang)(liang)潤(run)(run)滑(hua)(hua)技術(shu)(shu)缺(que)少冷卻的(de)(de)(de)(de)(de)作用，工件(jian)(jian)和(he)(he)機床必要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)(du)(du)補償和(he)(he)車間的(de)(de)(de)(de)(de)空調(diao)或構件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)(du)(du)調(diao)控，這(zhe)就產(chan)生(sheng)(sheng)了(le)其(qi)他的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)些(xie)(xie)(xie)費用項目。如果(guo)這(zhe)些(xie)(xie)(xie)條(tiao)件(jian)(jian)都(dou)滿足(zu)，那么就可以(yi)采用較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)切削用量(liang)(liang)來(lai)減(jian)少生(sheng)(sheng)產(chan)時(shi)間和(he)(he)提(ti)高(gao)構件(jian)(jian)質量(liang)(liang)。為了(le)充分利用這(zhe)種(zhong)工藝技術(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)潛力，例如Mapal和(he)(he)Guhring公司(si)專(zhuan)門為他們的(de)(de)(de)(de)(de)用戶提(ti)供(gong)人員培訓。首(shou)先(xian)，由于(yu)終加(jia)工質量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)高(gao)，通常會(hui)作出有利于(yu)采用微(wei)量(liang)(liang)潤(run)(run)滑(hua)(hua)技術(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)決(jue)定(ding)。在(zai)(zai)將來(lai)一(yi)種(zhong)可能的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)案(an)，也(ye)許可以(yi)采用夏季用和(he)(he)冬季用的(de)(de)(de)(de)(de)刀具，以(yi)適應(ying)生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)具體溫(wen)度(du)(du)(du)條(tiao)件(jian)(jian)。在(zai)(zai)這(zhe)里，關鍵(jian)首(shou)先(xian)在(zai)(zai)于(yu)箱體件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)精度(du)(du)(du)要(yao)求和(he)(he)構件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)清潔度(du)(du)(du)。較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)小的(de)(de)(de)(de)(de)刀具直(zhi)徑和(he)(he)較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)深(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)工孔(kong)深(shen)以(yi)及階梯狀的(de)(de)(de)(de)(de)孔(kong)型同樣(yang)是一(yi)種(zhong)挑(tiao)戰。例如，噴油(you)孔(kong)、氣(qi)門座和(he)(he)導(dao)管孔(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)工。除了(le)所(suo)述的(de)(de)(de)(de)(de)鋁(lv)合(he)金(jin)外(wai)，屬于(yu)關鍵(jian)材料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)有高(gao)強(qiang)度(du)(du)(du)燒結材料(liao)、蠕墨(mo)鑄鐵(tie)、ADI鑄鐵(tie)、鈦鋁(lv)合(he)金(jin)和(he)(he)高(gao)合(he)金(jin)鋼。

目(mu)(mu)前(qian)(qian)，首先對于機(ji)床(chuang)和構(gou)件的(de)(de)(de)(de)清(qing)潔度有著進(jin)行(xing)改善的(de)(de)(de)(de)潛力。完(wan)全放棄零件清(qing)洗設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)長期(qi)目(mu)(mu)標(biao)，在(zai)(zai)(zai)目(mu)(mu)前(qian)(qian)，當然(ran)還無法實(shi)現。而在(zai)(zai)(zai)中期(qi)，一個適宜于清(qing)洗的(de)(de)(de)(de)構(gou)件和噴流效果最佳的(de)(de)(de)(de)清(qing)洗設(she)(she)備是一種(zhong)明顯(xian)的(de)(de)(de)(de)改進(jin)。關于機(ji)床(chuang)的(de)(de)(de)(de)清(qing)潔是力求減(jian)少清(qing)洗費用(yong)。目(mu)(mu)前(qian)(qian)，采用(yong)干冰對機(ji)床(chuang)加工(gong)區進(jin)行(xing)定(ding)期(qi)的(de)(de)(de)(de)清(qing)理是必要的(de)(de)(de)(de)。在(zai)(zai)(zai)Mag IAS公司，對這個問題(ti)則是通過專門相應的(de)(de)(de)(de)機(ji)床(chuang)設(she)(she)計(ji)來解決(jue)。在(zai)(zai)(zai)機(ji)床(chuang)上(shang)減(jian)少了(le)有可能(neng)積聚切屑(xie)的(de)(de)(de)(de)平面(mian)并在(zai)(zai)(zai)平面(mian)上(shang)覆蓋了(le)合適的(de)(de)(de)(de)涂層(ceng)。

近(jin)年來，人們通過許多面向應用(yong)的(de)(de)(de)研究項目來制訂一些(xie)可(ke)靠應用(yong)微量(liang)潤(run)滑技(ji)術(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)基本準則(ze)。盡管進行了這些(xie)研究工作(zuo)并成功實施(shi)了微量(liang)潤(run)滑切削技(ji)術(shu)(shu)(shu)，然而為了進一步擴大微量(liang)潤(run)滑技(ji)術(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)應用(yong)，仍需要從整體上進行優(you)化。當(dang)前，在動力(li)總成系統(tong)零(ling)件的(de)(de)(de)加(jia)工領域，最重要的(de)(de)(de)發展趨勢是：

開發用于(yu)復合(he)刀具的確(que)定微量潤滑流量的測量設備

噴流效果最佳的刀具冷(leng)卻通(tong)道

帶有冷卻功能(neng)的微量潤滑液的輸送

用(yong)于(yu)機床的智能清(qing)潔模式

構件清洗設備的優化(hua)

除了上述的(de)(de)(de)(de)趨(qu)向外，諸如(ru)開(kai)發用(yong)于微量(liang)(liang)潤滑(hua)技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)能(neng)實時(shi)調節加(jia)(jia)工(gong)過程(cheng)中油量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)測量(liang)(liang)技(ji)術(shu)，其(qi)進(jin)(jin)一(yi)(yi)步(bu)的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)趨(qu)向將持續下去(qu)。微量(liang)(liang)潤滑(hua)技(ji)術(shu)較差的(de)(de)(de)(de)冷(leng)卻(que)效果，可以在(zai)輸送空氣時(shi)通(tong)過集成(cheng)冷(leng)卻(que)功(gong)(gong)能(neng)而得到顯著改善(shan)，因為(wei)采(cai)用(yong)微量(liang)(liang)潤滑(hua)技(ji)術(shu)加(jia)(jia)工(gong)的(de)(de)(de)(de)材料(liao)，還(huan)包(bao)括迄今由于其(qi)產生(sheng)較高(gao)的(de)(de)(de)(de)切削(xue)溫度必須得采(cai)用(yong)冷(leng)卻(que)潤滑(hua)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)些材料(liao)。其(qi)他的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)些措施是有針對性(xing)的(de)(de)(de)(de)培訓職(zhi)工(gong)。只有素質很(hen)高(gao)的(de)(de)(de)(de)職(zhi)工(gong)才能(neng)保證成(cheng)功(gong)(gong)應(ying)用(yong)微量(liang)(liang)潤滑(hua)技(ji)術(shu)，才能(neng)充分利(li)用(yong)這一(yi)(yi)技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)優點。刀具、機(ji)床、微量(liang)(liang)潤滑(hua)設(she)備和潤滑(hua)材料(liao)各生(sheng)產廠(chang)家(jia)和用(yong)戶以及(ji)清洗系統和其(qi)他外圍設(she)備的(de)(de)(de)(de)供(gong)應(ying)廠(chang)商之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)信息交(jiao)流(liu)是不斷改善(shan)加(jia)(jia)工(gong)技(ji)術(shu)過程(cheng)的(de)(de)(de)(de)重要組成(cheng)部分，這種交(jiao)流(liu)應(ying)進(jin)(jin)一(yi)(yi)步(bu)加(jia)(jia)強。工(gong)藝技(ji)術(shu)領(ling)導之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)定期會面和提(ti)供(gong)最新科技(ji)知識及(ji)實際經驗交(jiao)流(liu)的(de)(de)(de)(de)平(ping)臺有利(li)于加(jia)(jia)速尋(xun)找所存問題的(de)(de)(de)(de)解決(jue)方案并(bing)進(jin)(jin)一(yi)(yi)步(bu)推進(jin)(jin)開(kai)發工(gong)作的(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)展(zhan)。

達(da)姆施塔(ta)特(te)工業(ye)大(da)學生(sheng)(sheng)產工程與(yu)機床研(yan)(yan)究(jiu)所（PTW）除了提(ti)供對汽車(che)動力總(zong)成(cheng)系統鋁合(he)金、鑄鐵和燒結材(cai)質(zhi)進(jin)行(xing)(xing)面向(xiang)應用(yong)(yong)的(de)(de)切(qie)削研(yan)(yan)究(jiu)的(de)(de)成(cheng)果外，還提(ti)供進(jin)行(xing)(xing)經濟和生(sheng)(sheng)態評估的(de)(de)完整的(de)(de)方法(fa)，以(yi)及(ji)成(cheng)功(gong)實施微(wei)量(liang)潤滑切(qie)削技術的(de)(de)戰略(lve)。研(yan)(yan)究(jiu)所特(te)別關(guan)注(zhu)的(de)(de)重(zhong)點是實現微(wei)量(liang)潤滑技術與(yu)低(di)溫介質(zhi)（CO2，N2）的(de)(de)結合(he)，以(yi)便將冷卻(que)集(ji)成(cheng)到微(wei)量(liang)潤滑系統中。不論在有競(jing)爭力的(de)(de)產業(ye)工作組里(li)，還是在每(mei)兩年舉行(xing)(xing)一(yi)次的(de)(de)動力總(zong)成(cheng)系統零件制造的(de)(de)討論會上，汽車(che)行(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)決策者們可(ke)以(yi)就最新的(de)(de)實用(yong)(yong)方法(fa)和科技知(zhi)識進(jin)行(xing)(xing)交流(liu)。